ماشین کاری پره های توربین:

ماشین‌کاری پره‌های توربین ساخت پره‌های توربین به دلیل بارهای مکانیکی و دینامیکی زیادی که بر آنها وارد می‌شود از اهمیت زیادی برخوردار است. نواحی مختلف پره شامل شرود و مناطق آب بندی،‌ ایرفویل، شاتک و سوراخهای خنک کاری و ریشه می‌شود. که هر منطقه بسته به جنس پره و نوع استفاده پره (صنایع هوایی یا سایر صنایع،‌ کمپرسور یا توربین) به روشهای مختلف ساخته می شود. در حالت کلی برای ساخت پره توربین

ادامه متن

ماشینکاری سریع

 

ادامه متن

استفاده از الماسه های نسل جدید بر پایه نانو نیترید بور در تراشکاری قطعات سخت

استفاده از الماسه های نسل جدید بر پایه نانو نیترید بور ( NANO CBN ) در تراشکاری قطعات سخت

 

پیشرفت سریع صنعت در دنیای امروز موجب شده است تا تنوع قطعات تولیدی روزبه روز افزایش یابد که در نتیجه آن نیاز به روش های جدید برای تولید قطعات بیش از پیش احساس می شود. در این بین روش تراشکاری از دیرباز مورد توجه بسیاری از سازندگان و تولیدکنندگان بوده است. یکی از مهمترین پارامترهای تاثیر گذار در بازده فرایند تراشکاری جنس ابزار مورد استفاده است که باید متناسب با جنس قطعه کار انتخاب شود تا بتواند با علاوه بر داشتن طول عمر بالا، زمان ماشینکاری را نیز تا حد ممکن کاهش دهد. به طور کلی امروزه ابزارهای تراشکاری به چهار دسته عمده تقسیم می شوند که در شکل ۱ آورده شده است. هر یک از ابزارها دارای خواص منحصربه فردی هستند که با توجه آن کاربردهای متفاوتی خواهند داشت. در بین قطعه کارهایی که امروزه مورد تراشکاری قرار می گیرند قطعات سخت (سختی بالاتر از ۴۵ راکول سی) از اهمیت بالایی برخوردار هستند. اغلب تولیدکنندگان در حین تراشکاری این دسته از قطعات دچار مشکلات مختلفی هستند که مهمترین آنها جنس ابزار مورد استفاده است که امروزه بیشتر از الماسه های سرامیکی و CBN بدین منظور استفاده می شود.

ادامه متن

تراشکاری سوپر آلیاژهای مقاوم به گرما

سوپر آلیاژ، آلیاژی است که خواص مکانیکی و مقاومت به خزش (تمایل اجسام صلب به تغییر شکل آرام تحت تنش) بسایر خوبی در دماهای بالا را نشان می دهد. به علاوه پایداری سطح مناسب و مقاومت به خوردگی و اکسیداسیون بالایی دارد.

 

سوپر آلیاژهای مقاوم به گرما (HRSA) می تواند به چهار گروه تقسیم شود؛ آلیاژهای با پایه نیکل، با پایه آهن، با پایه کبالت و تیتانیوم. تیتانیوم می تواند خالص و یا دارای ساختار آلفا و بتا باشد.

قابلیت ماشینکاری HRSAها و تیتانیوم ضعیف است بخصوص در شرایط پیر سختی که در آن شرایط خاصی بر شرایط برشی حکم فرما می باشد.

این موضوع اهمیت لبه برشی تیز را برای جلوگیری از ایجاد به اصطلاح لبه های سفید با شرایط سختی و تنشهای باقیمانده را نشان می دهد.

برای اینکونل (INCONEL)

گریدهایی که به طور معمول در فینیشینگ استفاده می شود عبارتند از ۱۱۰۵, ۱۱۱۵ و برای خشن تراشی ۶۰۶۰, ۶۷۰ یاS05Fمی باشند. هندسه های معمول عبارتند از –SF, -SGF, -SM, -SMR

 

 

 

 

برای تیتانیوم

گریدهایی که استفاده می شود H13A, H10A و ۱۱۱۵ می باشند. هندسه های معمول نیز –SF, -SGF, -SM, -SMR هستند.

یک شاخص سایشی معمول در HRSAها و تیتانیوم سایش لبه برنده (notch wear) می باشد. با استفاده از زاویه ورود کوچک و یا اینسرتهای گرد، پیشروی و عمر ابزار می تواند به طور قابل ملاحظه ای افزایش یابد.

سایش لبه برنده هیچ وقت نمی تواند حذف شود، اما می توان با استفاده از نکات زیر، تا حد زیادی آن را کاهش داد.

استفاده از اینسرت های گرد

کم کردن زاویه ورود به قطعه تا حد ممکن

استفاده از زاویه مناسب بین قطر اینسرت و عمق برش (مراجعه به شکل)

هنگام ماشینکاری به صورت زاویه دار و ماشینکاری چند مرحله ای عمق برش نباید کمتر از ۲۵mm باشد، در غیر اینصورت امکان ایجاد سایش در لبه می باشد.

برای حداقل کردن سایش لبه برنده، بهترین نتایج هنگام استفاده از عمق برشی که حداکثر ۱۵% قطر اینسرت دایره ای باشد حاصل می شود یا ۱۵% شعاع نوک اینسرت در اینسرت های غیر دایره ای.

 

هنگام استفاده از سرامیک، پخ زنی توصیه می شود.

پخ زنی ریسک ایجاد براده هنگام خروج از برش را به حداقل می رساند. همچنین اثر مثبت روی اینسرت هنگام ورود نیز دارد. برای جلوگیری از سایش لبه برنده هنگام پخ زنی، از پیشروی عمود بر پخ هنگام پخ زنی استفاده نمایید.

 

مایع خنک کننده همیشه باید هنگام ماشینکاری HRSAها و تیتانیوم بدون توجه به اینکه اینسرت مورد استفاده سرامیک یا کارباید است، استفاده شود. حجم مایع خنک کننده باید زیاد و مستقیم باشد.